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濃縮機配備驅動(dòng)系統工作原理
  
2018年9月13日   作者:三河機械    產(chǎn)品咨詢(xún):15315273999  

目前市面上的濃縮機主要分為兩種,分別為中心驅動(dòng)高效濃縮機和周邊傳動(dòng)濃縮機,均可配備液壓驅動(dòng)系統電機驅動(dòng)系統兩種驅動(dòng)方式,同時(shí)均可配備與驅動(dòng)方式一樣的提升系統,接下來(lái)將對兩種配備液壓傳動(dòng)系統的濃縮機分別進(jìn)行介紹。
  中 心驅動(dòng)高 效濃縮機結構特點(diǎn)及工作原理,中 心驅動(dòng)高 效濃縮機主要由橋架、傳動(dòng)裝置、耙架、副耙、轉籠、提耙裝置、穩流筒、液壓站、電控箱等部件組成。橋架是操作人員進(jìn)入濃縮機的通道,固定安裝在鋼筋混凝土的基礎上,一端懸吊在吊掛裝置上,液壓站、電控箱布置在橋架上,入料管從橋架上通過(guò)。入料筒空套在轉籠外面,耙架由連接板與轉籠相連。轉籠下部為副耙,上端與傳動(dòng)裝置的回轉支架相連。傳動(dòng)裝置的固定支架安裝在水泥基礎上。液壓 馬達減速機驅動(dòng)回轉支承帶動(dòng)回轉支架旋轉,從而帶動(dòng)轉籠和耙架旋轉。耙架下部的耙齒將沉降后的物料刮向濃縮池中 央,由渣漿泵排出。液壓站為驅動(dòng)提耙機構提供動(dòng)力,液壓站的油泵為變量泵,通過(guò)調節油泵的排量,可改變耙架的轉速,以達到工藝要求。當沉降到濃縮池底部的物料增多,床層增厚時(shí),耙架的工作阻力也隨之增加,當工作阻力達到4Mpa時(shí),壓力繼電器、延時(shí)繼電器、電磁閥動(dòng)作,切斷液壓 馬達的油路,此時(shí)主軸停止轉動(dòng),提耙油缸帶動(dòng)耙架向上提升,延時(shí)3~5秒后,電磁閥再次動(dòng)作?;謴拖蛞簤?馬達供油,主軸又轉動(dòng)工作。當耙架提升后,工作阻力隨之減小,若減小到4Mpa以下時(shí),則不再提耙,耙架停留在此高度上旋轉工作,耙齒將物料刮向池中 央,隨著(zhù)工作阻力再次增加到設定值時(shí),耙架再次被提升,重復以上動(dòng)作,從而達到自動(dòng)提耙、降耙的目的。 當耙架的工作阻力不斷增加,提耙油缸的活塞上升接近 限 制行程時(shí),行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電源,整機停止運行。此時(shí),應排除故障后,再手動(dòng)恢復開(kāi)機。
  泰安市三河機械設備有限公司前身為山東電纜廠(chǎng)設備公司,2002年國企改制成立合利機電裝備有限公司,后又組建泰安市三河機械設備有限公司,生產(chǎn)洗選、烘干、環(huán)保除塵、及配套粉體設備。聯(lián)系電話(huà):15315273999。
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